实施“幸福美好生活十大工程” “十四五”半小时通勤人口占比将达45%

2020-12-28 08:52:40来源：全球人口动态资料库作者： 中国人口网阅读量：0

小编有话说：

从目前的数据来看决此思江个土，成都的平均通勤时间是39分钟被都性快同月，平均通勤距离是9.1公里全会提出信委保名受和，要加快建设高品质生活宜居地接约音米查题之习，全面增进民生福祉件须委满织里然。坚持 城市认速极场专收水，让生活更美好 信委指走再矿更且，全面从目前的数据来看，成都的平均通勤时间是39分钟，平均通勤距离是9.1公里全会提出，要加快建设高品质生活宜居地，全面增进民生福祉。坚持 城市，让生活更美好 ，全面

 

从目前的数据来看，成都的平均通勤时间是39分钟，平均通勤距离是9.1公里

全会提出，要加快建设高品质生活宜居地，全面增进民生福祉。

坚持 城市，让生活更美好 ，全面实施 幸福美好生活十大工程 ，大力提升居民收入水平，继续保持生活成本竞争力，实施高品质公共服务倍增计划，持续提升城市通勤效率，抓好城市更新和老旧小区改造提升，打造稳定公平可及营商环境，建设青年创新创业就业环境友好城市，建设生态惠民示范城市，提升城市智慧韧性安全水平，建设全龄友好包容型社会，努力让城市改革发展成果转化为人人可感可及、普遍受益的社会认同，建成高品质生活环境新标杆和共建共享幸福城市新样本。

通勤提升工程的定位为 两减两提

两减 是指减少通勤距离，减少通勤时间

两提 是指提升效率、提升体验感

成都市住建局：力争 十四五 半小时通勤人口占比达45%

12月26日的分组讨论会上，成都市住建局党组副书记、局长张樵重点谈到了 幸福美好生活十大工程 中 持续提升城市通勤效率 和 抓好城市更新和老旧小区改造提升 两大工程的实施。

张樵表示，通勤提升工程的定位为 两减两提 ， 两减 是指减少通勤距离，减少通勤时间。 从目前的数据来看，成都的平均通勤时间是39分钟，平均通勤距离是9.1公里。这在全国范围来说，是可以带来幸福感的距离。 张樵说，目前成都还存在一部分通勤长距离、长时间的人，这是接下来要重点解决的问题，力争 十四五 时期半小时通勤人口占比达到45%左右。

两提 是指提升效率、提升体验感。 交通时间是相对的，和体验感有关。如果路上的体验感比较舒适，那么就不会感觉时间很长。 张樵表示，目前已经开始细化 两减两增 的实施方案，未来将具体成若干工程项目来推进实施。 聚焦发展公共交通，公共交通是解决通勤效率的根本途径。

关于老旧片区、小区改造工程，张樵重点谈到了片区城市更新、小区改造、社区治理三个方面。 片区更新主要是解决片区的配套基础设施和环境提升。在小区改造方面，目前成都有6000多个老旧小区，我们将实行分类改造，内容包括消除安全隐患、补充基本配套等等。 张樵说，片区更新和小区改造是 硬件 ，社区改造是 软件 ，目前片区、小区、社区三个层次的改造方案也正在细化之中。

成都市第十三次党代会以来，成都推动轨道交通加速成网，持续完善城市路网体系，推广 轨道+公交+慢行 绿色交通出行方式，科学治堵取得了积极成效。3年多来，成都市域内铁路公交化里程达428公里，城市轨道交通运营里程达558公里，打通 断头路 275条，快速路网体系基本形成，交通拥堵指数下降8.9%，公共交通出行在机动化交通占比升至53%，呈现出绿色转型的良好态势。

成都轨道交通集团：

十四五 末，成都地铁运营及在建里程将超850公里

在分组讨论会上，成都轨道交通集团有限公司董事长胡庆汉表示， 十三五 期间，成都加快推进轨道交通建设和TOD综合开发，轨道交通方面完成投资2600多亿元，目前已开通12条地铁线路，运营里程达到518公里（不含有轨电车39公里）。胡庆汉还谈及2035年成都轨道交通发展的远景目标 在中心城区内，以地铁作为最主要的出行方式，承担市民总出行量的40%。

如何进一步提升城市通勤效率？胡庆汉在接受记者采访时表示，对于 十四五 期间的发展规划，成都地铁的任务非常清晰，即在 十四五 末期，成都地铁运营及在建里程数达到850公里以上， 目前成都地铁在建176公里， 十四五 期间，根据成都市城市轨道交通第五期建设规划，争取申报150~200公里里程。届时，成都地铁总运营及在建里程数会超过850公里。

他表示，根据目前的测算，在 十四五 末期，能完成地铁出行占全出行方式30%以上目标。 到那时候，通过地铁+公交+慢行的出行方式，大家可以快捷地到想去的地方，方便每一个人的工作、生活、娱乐、体育和休闲，同时还能为环境建设做出贡献，助力成都加快建设践行新发展理念的公园城市示范区。

成都商报－红星新闻记者 彭惊 叶燕

编辑：各国人口

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