实施“幸福美好生活十大工程” “十四五”半小时通勤人口占比将达45%

2020-12-28 08:52:40来源:全球人口动态资料库作者: 中国人口网阅读量:0

小编有话说:

从目前的数据来看决此思江个土,成都的平均通勤时间是39分钟被都性快同月,平均通勤距离是9.1公里全会提出信委保名受和,要加快建设高品质生活宜居地接约音米查题之习,全面增进民生福祉件须委满织里然。坚持 城市认速极场专收水,让生活更美好 信委指走再矿更且,全面从目前的数据来看,成都的平均通勤时间是39分钟,平均通勤距离是9.1公里全会提出,要加快建设高品质生活宜居地,全面增进民生福祉。坚持 城市,让生活更美好 ,全面

 

从目前的数据来看,成都的平均通勤时间是39分钟,平均通勤距离是9.1公里

全会提出,要加快建设高品质生活宜居地,全面增进民生福祉。

坚持 城市,让生活更美好 ,全面实施 幸福美好生活十大工程 ,大力提升居民收入水平,继续保持生活成本竞争力,实施高品质公共服务倍增计划,持续提升城市通勤效率,抓好城市更新和老旧小区改造提升,打造稳定公平可及营商环境,建设青年创新创业就业环境友好城市,建设生态惠民示范城市,提升城市智慧韧性安全水平,建设全龄友好包容型社会,努力让城市改革发展成果转化为人人可感可及、普遍受益的社会认同,建成高品质生活环境新标杆和共建共享幸福城市新样本。

通勤提升工程的定位为 两减两提

两减 是指减少通勤距离,减少通勤时间

两提 是指提升效率、提升体验感

成都市住建局:力争 十四五 半小时通勤人口占比达45%

12月26日的分组讨论会上,成都市住建局党组副书记、局长张樵重点谈到了 幸福美好生活十大工程 中 持续提升城市通勤效率 和 抓好城市更新和老旧小区改造提升 两大工程的实施。

张樵表示,通勤提升工程的定位为 两减两提 , 两减 是指减少通勤距离,减少通勤时间。 从目前的数据来看,成都的平均通勤时间是39分钟,平均通勤距离是9.1公里。这在全国范围来说,是可以带来幸福感的距离。 张樵说,目前成都还存在一部分通勤长距离、长时间的人,这是接下来要重点解决的问题,力争 十四五 时期半小时通勤人口占比达到45%左右。

两提 是指提升效率、提升体验感。 交通时间是相对的,和体验感有关。如果路上的体验感比较舒适,那么就不会感觉时间很长。 张樵表示,目前已经开始细化 两减两增 的实施方案,未来将具体成若干工程项目来推进实施。 聚焦发展公共交通,公共交通是解决通勤效率的根本途径。

关于老旧片区、小区改造工程,张樵重点谈到了片区城市更新、小区改造、社区治理三个方面。 片区更新主要是解决片区的配套基础设施和环境提升。在小区改造方面,目前成都有6000多个老旧小区,我们将实行分类改造,内容包括消除安全隐患、补充基本配套等等。 张樵说,片区更新和小区改造是 硬件 ,社区改造是 软件 ,目前片区、小区、社区三个层次的改造方案也正在细化之中。

成都市第十三次党代会以来,成都推动轨道交通加速成网,持续完善城市路网体系,推广 轨道+公交+慢行 绿色交通出行方式,科学治堵取得了积极成效。3年多来,成都市域内铁路公交化里程达428公里,城市轨道交通运营里程达558公里,打通 断头路 275条,快速路网体系基本形成,交通拥堵指数下降8.9%,公共交通出行在机动化交通占比升至53%,呈现出绿色转型的良好态势。

成都轨道交通集团:

十四五 末,成都地铁运营及在建里程将超850公里

在分组讨论会上,成都轨道交通集团有限公司董事长胡庆汉表示, 十三五 期间,成都加快推进轨道交通建设和TOD综合开发,轨道交通方面完成投资2600多亿元,目前已开通12条地铁线路,运营里程达到518公里(不含有轨电车39公里)。胡庆汉还谈及2035年成都轨道交通发展的远景目标 在中心城区内,以地铁作为最主要的出行方式,承担市民总出行量的40%。

如何进一步提升城市通勤效率?胡庆汉在接受记者采访时表示,对于 十四五 期间的发展规划,成都地铁的任务非常清晰,即在 十四五 末期,成都地铁运营及在建里程数达到850公里以上, 目前成都地铁在建176公里, 十四五 期间,根据成都市城市轨道交通第五期建设规划,争取申报150~200公里里程。届时,成都地铁总运营及在建里程数会超过850公里。

他表示,根据目前的测算,在 十四五 末期,能完成地铁出行占全出行方式30%以上目标。 到那时候,通过地铁+公交+慢行的出行方式,大家可以快捷地到想去的地方,方便每一个人的工作、生活、娱乐、体育和休闲,同时还能为环境建设做出贡献,助力成都加快建设践行新发展理念的公园城市示范区。

成都商报-红星新闻记者 彭惊 叶燕

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