2025目标:湾区出行一小时

2021-01-27 10:48:17来源:全球人口动态资料库作者: 中国人口网阅读量:0

小编有话说:

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深圳将持续推动湾区交通一体化
2025目标:湾区出行一小时

2025年深圳力争实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”。

龙华有轨电车

深圳机场

飞驰的高铁路过山水田园

昨日,2021年深圳交通运输工作会议举行。会议披露了“十四五”深圳交通建设的若干具体目标,并对今年相关重点工作做出部署。

据悉,年内深圳将组建国内首家五星旗邮轮船队,推动巡游车拼车合规化落地实施,实现赣深铁路、机场卫星厅投入运营,穗莞深南延、深惠、深大等城际铁路开工建设等。至2025年,深圳将通过织绘湾区轨道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四张网,全面构建一体化湾区交通互联互通网络,努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”。

文、图/广州日报全媒体记者蒋偲 通讯员李宇

无人驾驶开放测试道路将超1500公里

深圳市交通运输局局长于宝明在会上表示,“十四五”期间,深圳交通将在国际化综合交通枢纽建设、一体化区域交通互联互通、品质化城市交通运行服务、现代化超大城市交通治理等四个方面“先行示范”。

按照规划目标,到2025年,深圳港集装箱吞吐量将达3300万标准箱,深圳机场旅客吞吐量达7000万人次,机场国际通航城市达100个。深圳国家铁路、城际铁路、城市轨道、高快速路通车里程分别要达到220公里、190公里、640公里和700公里以上。无人驾驶开放测试道路超过1500公里,自行车专用道超过3500公里,绿色交通出行分担率达81%,中心城区工作日晚高峰平均车速提升至25公里/小时,道路交通死亡率下降至0.75人/万车。

于宝明称,2021年是深圳加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年,交通建设将围绕十个方面展开重点工作。其中,在完善交通规划政策体系方面,2021年市交通运输局将完成深圳综合交通“十四五”规划、交通白皮书、交通需求管理政策及试点实施方案,建立中长期交通发展战略政策体系。

多条重要通道的研究规划设计工作也将在年内展开,包括推动广深高速改扩建、伶仃洋通道规划研究,完善对外重大战略通道;开展滨江大道北延、南光高速北延、龙观快速北延等高快速通道规划研究,加强深圳都市圈交通联系;推进龙坪盐通道北段交通设计,开展布心路-罗沙路交通改造等规划研究,完善市内高快速路网等。

中欧班列要开进鹿特丹

为进一步增强城市辐射能力,巩固世界级集装箱枢纽港地位,会议透露,2021年深圳将积极推进深水泊位、深水航道建设,争取盐田港东作业区项目开工建设,加快西部出海航道二期工程前期工作;拓展组合港覆盖范围,力争在东莞虎门启动试点;完成深圳航运基金设立,启动航运项目投资;加强深港在船舶通航和引航作业方面的沟通协调,研究推进深港引航互认等。客运方面,深圳将于年内组建国内首家五星旗邮轮船队,升级“海上看湾区”等特色旅游项目,并实现“大湾区二号”微邮轮投入运营。

2021年深圳将探索开行深圳至荷兰鹿特丹、英国伦敦的“湾区号”出口班列,开通欧盟至深圳进口班列。推动开展国际中转集拼业务,打造连通东盟-大湾区-中亚-欧洲的中欧班列国际中转枢纽。此外,将制定深圳现代物流业领域资助资金实施细则,修订重点物流企业认定管理办法,引导物流企业强化服务实体经济能力。

按计划,2021年,深圳机场卫星厅、B2货站将投入使用。未来,深圳将通过开展航空资源结构化改革试点,提升机场高峰小时容量标准,参与大湾区空域统筹规划等,拓展深圳机场发展空间。而在通用航空方面,今年深圳将编制直升机起降点分类建设指引,推进深圳湾口岸、蛇口邮轮母港等起降点建设,推进南头直升机场和观澜导航台迁建。

此外,会议透露,深圳将主动参与惠州机场改扩建,探索深惠机场合作新思路;以及要力争深圳民用无人驾驶航空试验区获批,开展无人机管控空域划设研究。

望海路快速化改造力争年内动工

2021年,深圳将掀起新一轮交通工程建设高潮。其中在城市路网方面,将继续推进深中通道、春风隧道、妈湾跨海通道、滨海大道(总部基地段)交通综合改造、沿江高速前海段与南坪快速衔接工程、外环高速二期、沿江高速二期等在建道路项目建设。加快龙大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速连接线、彩梅立交改造、机荷-惠盐高速改扩建等项目前期,力争全面开工建设。推进深汕第二高速、外环高速三期等项目前期,确定投资模式。

而在轨道方面,记者在会上获悉,今年将全面推进城市轨道5号线西延、8号线二期、四期和四期调整工程建设,推动五期建设规划上报和第一批线路前期研究。开通运营赣深铁路,加快深茂铁路建设,开工建设深汕铁路以及穗莞深南延、深惠、深大等城际铁路。

此外,按照规划,“十四五”期间,建设西丽枢纽、打造高铁新城,建设机场东枢纽、实现空铁联运,建设坪山枢纽、打造东部门户,建设光明城枢纽、打造西北部中心。而在年内,西丽、机场东枢纽土地整备就将启动,光明城、坪山枢纽前期工作也将展开。

巡游车拼车合规化年内落地实施

为进一步优化公共交通服务,深圳市交通运输局提出,将在2021年继续优化公交资源全市空间布局,加大轨道交通覆盖不足地区公交运力投放。拓宽公交场站用地供给,盘活国有储备未建用地,推动不少于5个场站落地使用,探索公园地下空间建设公交首末站,试点建设南山高新园公交路内微枢纽。

针对出租车行业,深圳市交通运输局首次提出,计划在2021年落地实施巡游车拼车合规化,并称要出台实施出租小汽车管理条例,推动巡游车运价及驾驶员准入许可改革,试点推出7座巡游车和新e6车型。慢行交通方面,2021年深圳将出台共享单车运营管理规定,研究非机动车停放管理办法,完成全市共享单车停放点“电子围栏”测绘,试点建设自行车机械式立体停车库,并新建非机动车道300公里。

在发展智慧交通方面,于宝明透露,深圳计划于年内在全国率先出台智能网联汽车管理规定,创新解决智能网联汽车准入登记、营运资质、事故责任及保险等突出问题。制定高速公路自由流收费试点方案,开展自由流收费关键技术研究,创新开放式无站自由流收费模式。

记者从会上获悉,深圳拟于2021年出台市级停车设施奖励办法,引导各区完善区级财政奖励政策,鼓励社会资本投资建设机械立体停车设施,新增宜停车泊位2200个,逐步缓解老旧小区等停车难问题。

【编辑:张奥林】

编辑:社会

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